为什么多轴器攻丝老是发生断丝现象多轴器广泛应用于机械行业多孔零部件的钻孔及攻丝加工。如汽车、摩托车多孔零部件:发动机箱体、铝铸件壳体、制动鼓、刹车盘、转向器、轮毂、差速壳、轴头、半轴、车桥等,泵类、阀类、液压元件、太阳能配件等等 多轴器攻丝老是发生断丝现象 底孔孔径与丝锥不匹配 譬如,加工黑色金属材料M5×0.5螺纹时,用切削丝锥应该用选择直径4.5mm钻头打底孔,如果误用了4.2mm钻头来打底孔,攻丝时丝锥所需切削的部分必然增大,进而使丝锥折断。建议根据丝锥的种类及攻件材质的不同选择正确的底孔直径,如果没有符合的钻头可以选择大一级的。 速度太快,导致扭力过大 每一种型号的攻丝动力头都有一个转速范围,不能超过攻丝动力头的额定的转速 未使用切削液或选择不当 攻丝过程中会产出大量的热量,尤其是一些有色金属其延展性较强,需要有针对性地选择好切削液。 操作不当 加工盲孔螺纹时,当丝锥即将接触孔底的瞬间,操作者并未意识到,仍按未到孔底时的攻丝速度给进,或排屑不畅时强行给进导致丝锥折断。建议操作人员加强责任心。 攻件材质问题 攻件材质不纯,局部有过硬点或气孔,导致丝锥瞬间失去平衡而折断 攻丝步骤不当 对高硬度的攻件或深孔进行攻丝时,应分级攻丝,避免一气呵成。 同心度不够 攻丝开始时,丝锥起步定位不正确,即丝锥的轴线与底孔的中心线不同心,在攻丝过程中扭矩过大,这是丝锥折断的主要原因。 上面是多轴器的相关事项,希望能对您有所帮助 |